ОЭЗ «Технополис Москва»: о первых электрогрузовиках | ОЭЗ "Технополис "Москва" | ПромоСтраницы
ОЭЗ "Технополис "Москва"
ОЭЗ «Технополис Москва»: о первых электрогрузовиках
2,1 тыс. прочитали  •  1,5 мин.

Эра электрокаров началась совсем недавно, поэтому транспортная сфера сейчас открыта для смелых идей и новых открытий. Одним из последних изобретений стали электрогрузомобили EVM PRO – компании ОЭЗ «Технополис Москва».

Особая экономическая зона столицы – пространство для развития инновационных проектов, которое на сегодняшний день насчитывает более 90 резидентов и включает в себя пять площадок: одна в Печатниках и четыре в Зеленограде. Выпуск фургонов будет налажен на территории ОЭЗ. Это часть проекта компании «Электромобили Мануфэкчуринг РУС», который недавно одобрило Правительство Москвы. Производство этих высокотехнологичных автомобилей, спроектированных совместно с УАЗ, разместится в двух корпусах. В колыбели инноваций планируется реализовать все этапы выпуска электрогрузовиков, в том числе подготовку серийного производства, основных узлов и агрегатов, а также сборку. В этом году планируется выпустить 120 автомобилей, к концу следующего – уже 1000. Таким образом, мощность завода уже в 2023 составит 1000 грузовиков в год.

Антон Денисов/РИА «Новости»
Антон Денисов/РИА «Новости»

Компания нашла решение главных проблем электротранспорта: малый пробег и неустойчивость к низким температурам. Грузовик способен на одном заряде проехать 300 км с грузом в одну тонну и скоростью 80 км/ч, что считается отличным результатом для электрокара. При этом стоимость тонн-килопробега автомобиля почти в два раза ниже, чем у существующих моделей. И, кроме того, электрогрузовики EVM не боятся холода. Зимой оптимальную температуру для салона и аккумулятора обеспечивает автономный отопитель. Эта система автоматически включается, обогревает салон и аккумуляторные ячейки. При этом энергию самой батареи отопитель не тратит: у него есть собственный бак для дизельного топлива. Устойчив электрогрузовик и к дождю. Все необходимые элементы автомобиля герметичны, поэтому вода не попадет в батарею, даже если полностью окунуть ее в воду. Первая партия электормобилей сойдет с конвейера в сентябре этого года.

Инновационные компании выбирают столичную ОЭЗ для локализации производства, так как она удобна с точки зрения логистики. Также на площадке есть возможность промышленной кооперации, а резиденты получают преференции, например, налоговые льготы, а также льготы по аренде земли для предприятия.